【 Wanna be an Ironman 】欲善其事，先利其器

每位鐵人心中都有一個專屬KONA的位置，它是每年10月於Kailua-Kona, Hawai`i所舉行的三鐵賽事，匯集了世界菁英的鐵人在此一較高下。今年我們開發了兩款適合鐵人菁英在KONA賽場上發揮的輪組–Konax Pro以及Konax Tri。您可以依個人的騎乘習慣選擇Konax Pro的52mm框高，或者是Konax Tri的76mm框高。如果Konax Pro的高度無法達到你對高速巡航的定義，而Konax Tri的高度又無法滿足你對操控性能的要求，那麼你也能選擇「Konax Pro + Tri」前輪52mm、後輪76mm的高度搭配。享受高速巡航同時，又能擁有靈敏的操控性能。【自豪的製程突破】

當我們不斷糾結於「剛性」與「重量」成正比時，我們何不去思考如何在不失剛性的同時又能減輕框體的重量呢？因此，我們汰除了傳統碳框的多布拼接製程，開發出「Conti-Fibre」無縫搭接技術，由一塊碳布壓模成形，免除了拼接、重疊製程所增加的重量，而這些正是對於剛性毫無幫助的重量。雖然這樣的技術需投入大量的時間和成本，但它值得我們這麼做。

【輕、硬、順暢的秘密】我們犧牲「Z1花鼓」對Campagnolo變速系統的相容性，將花鼓耳距離加到最寬，加大輻條的傾角。再搭配「DSP 張力平衡編法」與「3X 三叉編法」，可以大幅提升了輪組的側向剛性。因此，我們也能從中減去多餘的輻條數量，從以往的前輪20支、後輪24支縮減為前輪18支、後輪21支。培林的精度與壽命會直接影響輪組的順暢度，而Z1花鼓搭載最高級的「TFT複合式培林」，採用「不鏽鋼珠軌」內埋「陶瓷珠」和「不鏽鋼珠」，整顆培林都不怕生鏽，不僅可以延長培林壽命還能常保順暢。